Scurt istoric al avioanelor de hârtie

Designer și scriitor
  • B.A. în Jurnalism, Universitatea din Iowa
Dana este un scriitor și designer independent, specializat în origami și meșteșuguri din hârtie.procesul nostru editorial Dana împiedicăActualizat pe 29 ianuarie 2020

În căutarea ta de a plia avion de hârtie perfect , s-ar putea să vă întrebați despre această istorie a acestei distracții populare.



Majoritatea istoricilor cred că chinez au fost primii care au construit avioane de hârtie. Întrucât sunt creditați ca primii inventatori ai hârtiei, pare logic că ei ar fi primii care vor găsi o utilizare creativă a substanței.

În Franța, în anii 1700, frații Montgovier foloseau hârtie pentru a face baloane cu aer cald. În 1783, au realizat primul balon cu aer cald care transportă oameni dintr-o cârpă căptușită cu hârtie.





Leonardo da Vinci a scris că a folosit hârtie de pergament pentru a construi modele ale ornitopterului său (elicopter).

Se spune că frații Wright au folosit avioane de hârtie ca parte a cercetărilor lor pentru construirea primului avion care transportă oameni. Orville și Wilbur Wright și-au făcut primul zbor cu succes în avion pe 17 decembrie 1903.



În anii 1930, Jack Northrop a folosit modele de avioane din hârtie pentru a testa aerodinamica avioanelor mai mari pentru Lockheed Corporation.

Istoria avioanelor de hârtie devine foarte interesantă în timpul celui de-al doilea război mondial. Din cauza raționamentului, nu mai era posibil să se facă jucării din plastic sau metal. Cu toate acestea, hârtia era disponibilă pe scară largă pentru jucăriile copiilor.

Unele dintre cele mai populare avioane de hârtie din acest timp au fost proiectate de Wallis Rigby. Rigby a fost un englez care s-a mutat în Statele Unite în anii 1930. El și-a publicat modelele sub formă de cărți sau seturi de cutii, deși unele au fost tipărite în ziarul duminical ca parte a secțiunii de benzi desenate. Multe dintre modele aveau scheme de culori destul de bizare, totuși, din cauza lipsei de cerneală la acea vreme. Proiectele lui Rigby au avut o construcție cu „tab și slot” și sunt apreciate astăzi ca obiecte de colecție.



În 1944, General Mills a avut o promoție care a oferit copiilor să trimită două modele de avioane de hârtie în schimbul a două blaturi de cutie Wheaties și cinci cenți. În serie erau 14 modele, inclusiv avioane de vânătoare din al doilea război mondial, cum ar fi Curtiss P-40 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero și germanul Focke-Wulf.

Tehnologia modernă a afectat hobby-ul de a face avioane de hârtie. Pe măsură ce software-ul Computer Aided Design (CAD) a devenit mai ieftin și mai ușor de utilizat, a fost posibil pentru un amator să creeze modele de avioane uimitor de sofisticate pentru a le împărtăși altora prin Internet. Există, de asemenea, kituri de conversie electrice pentru avioane de hârtie care vă vor transforma avionul de hârtie într-un avion electric de zbor gratuit.

Spre deosebire de fanii avioanelor de hârtie din timpul celui de-al doilea război mondial, astăzi avion de hartie folderele nu se mai limitează la realizarea de replici ale aeronavelor propriu-zise. De exemplu, fanii Războiului Stelelor au dus la fabricarea avioanelor de hârtie la un nou nivel, folosindu-și abilitățile de origami pentru a realiza modele de hârtie ale navei spațiale din franciza filmului. „Star Wars Folded Flyers” de Benjamin Harper și „Star Wars Origami” de Chris Alexander sunt două exemple de cărți care îi învață pe oameni cum să facă aceste modele.

Dosarele cu o serie concurențială au încercat să stabilească diferite recorduri pentru zborul cu avionul de hârtie. În martie 2012, Joe Ayoob, fost quarterback al colegiului, a zburat un avion de hârtie de 226 picioare, 10 inci pentru a sparge zborul anterior „Guinness World Records” de Stephen Kreiger în 2003. Krieger și-a zburat avionul de hârtie de 207 picioare, patru inci. Cu toate acestea, înregistrarea lui Ayoob a fost rezultatul unui parteneriat între el și John Collins, un producător la KRON-TV din San Francisco. Collins a proiectat avionul pe care l-a folosit Ayoob, dar le-a spus membrilor presei că nu are puterea brațelor necesare pentru a contesta recordul mondial.

Recordul pentru cel mai lung zbor cu hârtie aparține lui Ken Blackburn. El a stabilit recordul în 1983 la 16,89 secunde, dar nu a fost fericit să lase această realizare să stea în picioare. El a resetat recordul în 1987 la 17,2 secunde și din nou în 1994 cu 18,8 secunde. A pierdut recordul pentru scurt timp, dar și-a revendicat onoarea în 1998 cu un zbor de 27,6 secunde efectuat la Georgia Dome. Blackburn lucrează ca inginer aeronautic la baza forțelor aeriene Eglin din Florida și a scris mai multe cărți pe avioane de hârtie pliabile. A lui Site personal este o resursă minunată pentru oricine este interesat de avioanele de hârtie.

În plus față de experimentarea cu cât și cât timp pot arunca un avion de hârtie, diverse persoane au stabilit recorduri pentru mărimea avionului de hârtie. Christian Thorp Frederiksen, un tânăr de 12 ani din Danemarca, a construit un avion de hârtie care măsoară 2,5 milimetri pe un milimetru pe 16 martie 1995. Pe 16 mai 1995, studenții de la Universitatea Tehnologică din Delft au construit un avion cu o anvergură a aripilor de 40 picioare, 10 inci.