Timp de aproape un deceniu, consumatorii auto au ajuns să cunoască Ford Mustang ca o mașină de performanță puternică, cu creșteri de putere livrate aproape anual.
Compania Ford a adoptat o abordare diferită cu cea de-a doua generație Mustang. Începând cu 1974, anul după embargoul arab asupra petrolului, a crescut dramatic prețurile benzinei și a redus aprovizionarea, Ford a redus motorul. A fost lansat un Mustang II complet reproiectat, disponibil fie cu un motor cu patru cilindri în linie de 2,3 litri, fie cu un V6 de 2,8 litri. Niciunul dintre motoare nu era deosebit de puternic, oferind doar 90 și respectiv 100 de cai putere.
01 din 18Fotografie prin amabilitatea Ford Motor Company
Mach 1 Mustang a revenit în 1974 ca model hatchback.
02 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Emblema ponei din față a lui Mustang II a fost modificată pentru a simboliza mai mult un trap decât un galop. Având în vedere lipsa de putere sub capotă, acest lucru are sens.
03 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Consumatorii au vorbit și Ford a ascultat. În 1975, motorul V-8 a revenit la gama Mustang. În ciuda revenirii sale, acest nou motor de 302 inci cubi, 4,94 litri nu seamănă cu motoarele din trecut.
Foto © Ford Motor Company
În versiunea din 1975, V8-ul lui Mustang producea doar 130 de cai putere și era disponibil doar cu transmisie automată.
05 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Iată o privire la grila Mustang II din 1975.
06 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Acest Mustang era cu 19 inci mai scurt și cu 490 de kilograme mai ușor decât versiunea din 1973.
07 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Emblema Ford Mustang II din acest an a revenit calului galopant.
08 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Inspirat de Shelby Mustang , Ford a introdus Mustang Cobra II în 1976. În spiritul cursei, Cobra II avea o capotă non-funcțională a capotei, un spoiler distinctiv față și spate, precum și dungi de curse.
09 din 18Foto © Ford Motor Company
Mustang Cobra II din 1976 seamănă cu aspectul original al Shelby Mustang, deși nu avea putere.
10 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Dungi de curse pentru Mustang Cobra II din 1977 au venit, de asemenea, în negru și auriu.
11 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Mustang Cobra II avea două țevi de eșapament.
12 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
La fel ca celelalte Mustang Cobras II, modelul din 1977 avea inscripționate Cobra II în mod vizibil pe partea din spate dreaptă a mașinii.
13 din 18Foto © Ford Motor Company
Ford Mustang standard din 1977 dispunea de topuri.
14 din 18Foto © Ford Motor Company
Ediția specială King Cobra Mustang a debutat în 1978. A fost primul Ford Mustang care a prezentat oficial insigna 5.0. S-au produs aproximativ 5.000 de unități.
15 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
King Cobra avea un stil exterior distinctiv, cu un baraj de aer proeminent și o decalcomanie Cobra pe capotă. În afară de această versiune, gama Mustang a rămas în mare parte neschimbată.
16 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Inscripția King Cobra era prezentată în mod vizibil în partea din spate dreaptă a mașinii.
17 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Iată compartimentul motor King Cobra Mustang ediție specială.
18 din 18Foto © Jonathan P. Lamas
Ediția specială King Cobra Mustang nu a fost renumită pentru spațiul său de depozitare, dar în spatele scaunelor din cupă din față mai era încă loc suficient.