Ce se întâmplă cu frânele mele?

    Matthew Wright este scriitor și editor independent de peste 10 ani și un profesionist în reparații auto de trei decenii, specializat în vehicule europene de epocă.procesul nostru editorial Matthew WrightActualizat 08 mai 2019

    Frânele dvs. sunt probabil cea mai importantă parte a mașinii. Fără un sistem de admisie, veți sta acolo. Dar cel puțin nu vei lovi un copac în timp ce stai doar acolo! Serios, frânele nu sunt ceva cu care să te joci. Dacă mașina dvs. are o problemă de frânare, indiferent dacă este slabă frâne , o pedală moale sau sunete de măcinare, trebuie să o depanați și să o reparați cât mai curând posibil. Vă vom ajuta să diagnosticați problema dvs. de frânare, astfel încât să știți ce reparații să faceți.



    01 din 09

    Pedala de frână este prea scăzută sau merge prea departe înainte de a încetini

    Dacă călcați pe pedala de frână și simțiți că merge prea mult înainte de a începe să încetiniți, este posibil să aveți următoarele probleme:

    • Nivel scăzut de lichid de frână: Verificați lichidul de frână . Dacă este scăzut, ridicați-l până la semnul din partea laterală a rezervorului.
    • Lichid de frână contaminat: Chiar dacă frânele dvs. funcționează într-un sistem închis, contaminanții pot continua să funcționeze. Aerul poate pătrunde în sistem prin cea mai mică gaură și puteți ajunge cu apă în sistem din condens și alte mijloace. Nu există nicio modalitate de a verifica acest lucru, dar sângerarea frânelor va îndepărta lucrurile rele și o va înlocui cu fluid nou.
    • Plăcuțe de frână uzate: Frânele nu ar trebui să se poarte niciodată suficient de scăzute pentru a face ca pedala de frână să se simtă scăzută, vor țipa la tine înainte de asta. Dar dacă devin foarte mici, este posibil să aveți această problemă. Înlocuiți plăcuțele de frână cât mai repede posibil. Desigur, acest lucru poate fi evitat prin inspectarea regulată a frânelor
    • Unitate de creștere a puterii frânei: În cele din urmă, în cazul în care boosterul de frână merge prost, veți avea probleme cu pedala de frână scăzută. Majoritatea amplificatoarelor de frână sunt controlate prin vid, de aceea este necesar un dispozitiv special de măsurare a vidului care se conectează la amplificatorul de frână pentru a-l verifica.
    02 din 09

    Pedala de frână este prea fermă

    Dacă pășiți pedala de frână și dintr-o dată simțiți că faceți apăsări de picioare la sală cu un nou antrenor personal, pedala de frână poate fi prea fermă. Acest simptom indică câteva probleme potențiale, care trebuie rezolvate cât mai curând posibil.





    • Probleme de vid: Frânele dvs. sunt mai ușor de apăsat datorită unui servofrân care vă conferă piciorului puterea a 10 bărbați. Acest amplificator folosește un aspirator pentru a vă ajuta să activați frânele. Dacă există o scurgere de vid undeva în sistem, nu va avea suficientă presiune negativă pentru a-și face treaba. Verificați dacă sistemul de vid are scurgeri. Dacă nu găsiți niciunul, servofrânul este probabil rău și va trebui înlocuit. Acest lucru poate fi testat de un magazin dacă doriți să fiți sigur.
    • Obstrucție linie frână: Este posibil ca ceva să blocheze lichidul de frână să ajungă la o porțiune a sistemului. Acest lucru ar putea fi ceva în linie ca o bucată de rugină sau ar putea fi o linie de frână ciupită. Inspectați vizual conductele de frână și înlocuiți conductele de frână deteriorate după cum este necesar.
    03 din 09

    Fără presiune de frână - Pedala ajunge la podea

    Dacă călcați pe pedala de frână, aceasta are presiune mică sau deloc și merge până la podea, mai ales dacă nu primiți frânare:

    • Nivel scăzut de lichid de frână: Verificați lichidul de frână. Dacă este scăzut, ridicați-l până la semnul din partea laterală a rezervorului.
    • Aer în lichidul de frână: Chiar dacă frânele dvs. funcționează într-un sistem închis, contaminanții pot funcționa în continuare acolo. Aerul poate pătrunde în sistem prin cea mai mică gaură. Sângerarea frânelor va elimina aerul și îl va înlocui cu fluid nou.
    • Master Cylinder Bad : Un cilindru principal defect va face ca frânele să nu aibă presiune. Buteliile principale nu pot fi reparate și vor trebui să fie înlocuit .
    04 din 09

    Frâne slabe sau spongioase

    Uneori frânele dvs. vor funcționa în continuare, dar se pare că s-au slăbit. Oprirea durează mai mult sau veți obține mai puțină putere de frânare atunci când acționați frânele brusc. De asemenea, pedala se poate simți mai squishy decât de obicei:



    • Nivel scăzut de lichid de frână: Verificați lichidul de frână . Dacă este scăzut, ridicați-l până la semnul din partea laterală a rezervorului.
    • Lichid de frână contaminat: Chiar dacă frânele dvs. funcționează într-un sistem închis, contaminanții pot funcționa în continuare acolo. Aerul poate pătrunde în sistem prin cea mai mică gaură și puteți ajunge cu apă în sistem din condens și alte mijloace. Nu există nicio modalitate de a verifica acest lucru, dar sângerarea frânelor va îndepărta lucrurile rele și o va înlocui cu fluid nou.
    • Plăcuțe de frână uzate: Frânele nu ar trebui să se poarte niciodată suficient de scăzute pentru a face ca pedala de frână să se simtă scăzută, vor țipa la tine înainte de asta. Dar dacă devin foarte mici, este posibil să aveți această problemă. Înlocuiți plăcuțele de frână cât mai repede posibil. Pentru a evita această problemă, inspectați-vă regulat frânele.
    05 din 09

    Frânele apucând sau trăgând

    Frânele ar trebui să se aplice ușor și uniform; y atunci când apăsați pedala. Dacă par să apuce brusc sau dacă trag mașina într-o parte, este posibil să aveți una dintre aceste probleme:

    • Plăcuțe de frână uzate sau defecte: Dacă frânele sunt foarte uzate sau dacă s-au contaminat sau sunt altfel proaste, va trebui înlocuiți plăcuțele de frână .
    • Disc de frână rău: Inspectați-vă discurile de frână. Dacă unul sau ambii sunt răi, vă pot provoca frânele să vă apuce brusc sau inegal. Va trebui să înlocuiți discurile de frână. Ar trebui să fie întotdeauna făcute în perechi, așa că nu încercați să zgâriți.
    06 din 09

    Vibrația pedalei

    Dacă călcați pe pedală și simțiți o vibrație, sunteți în măsură să rezolvați problemele. Există o mulțime de lucruri care pot provoca vibrația pedalei atunci când acționați frâna. Amintiți-vă, dacă mașina dvs. este echipată cu ABS (majoritatea sunt în aceste zile), pedala va părea să vibreze atunci când frânați foarte, foarte tare. Sistemul face acest lucru pentru a le împiedica să se blocheze. Asta este normal. În caz contrar, verificați aceste cauze:

    • Plăcuțe de frână proaste: Dacă tampoanele dvs. s-au contaminat cu ulei sau altă substanță, acestea pot vibra pe măsură ce prind rotorul de frână. Va trebui să înlocuiți plăcuțele de frână.
    • Disc de frână rău: Inspectați-vă discurile de frână. Dacă unul sau ambii sunt răi, vă pot provoca frânele să vă apuce brusc sau inegal. Va trebui să înlocuiți discurile de frână. Ar trebui să fie întotdeauna făcute în perechi, așa că nu încercați să zgâriți.
    • Mașină în afara alinierii : Dacă mașina dvs. nu este aliniată, acest lucru vă poate face ca partea din față să se miște nebun, provocând vibrații. Obțineți o aliniere.
    • Suspensie frontală uzată: Orice număr de piese de suspensie uzate poate provoca vibrații. Minge uzată articulații , un suport de direcție defectuos, capetele de tirant uzate, un rulment de roată sau un rulment de susținere a stâlpului rău și chiar și un stâlp din față defectuos ar putea provoca acest lucru. Începeți să verificați.
    07 din 09

    Frânarea prin tragere

    Frânele ar trebui să se elibereze imediat când vă scoateți piciorul de pe pedală. Dacă nu, acest lucru poate provoca frânarea supraîncălzire precum și uzura prematură a pieselor de frână. Verificați aceste probleme potențiale:



    • Cilindru roată rău: Un cilindru de roată defect poate să nu se relaxeze și să-și elibereze presiunea. Un cilindru blocat al roții va face ca frânele să rămână aprinse, chiar și ușor uneori. Înlocuiți cilindrul roții.
    • Frâna de parcare nu se eliberează: Dacă frâna de parcare nu se eliberează complet, frâna de parcare va fi pornită puțin tot timpul. Deoarece este controlat de un cablu, poate fi necesar să ungeți capetele cablului și părțile asociate acestuia. Dacă cablul este încă lipit, acesta poate fi sfâșiat în interior și va trebui înlocuit.
    08 din 09

    Frânele scârțâie sau scâncesc

    Frânele produc acele zgomote puternice din câteva motive, dintre care unele nu sunt deloc mari:

    • Plăcuțe de frână uzate: Când frânele sunt uzate și trebuie înlocuite, acestea sunt concepute pentru a vă anunța, oferindu-vă câteva scârțâituri puternice atunci când acționați frânele. Înlocuiți plăcuțele de frână.
    • Plăcuțe de frână vibrante: Plăcuțele de frână sunt instalate cu o garnitură mică de metal între plăcuța de frână și piston. Această garnitură absoarbe vibrațiile care pot crește în frecvență până la țipăt. Dacă lipsesc, înlocuiți-le. Există, de asemenea lubrifianți speciali anti-scârțâit pe care îi puteți aplica pentru a le închide.
    09 din 09

    Sunete clunking

    Sunetele care sunt „clunk” nu sunt în general sunete bune. Acest lucru este valabil pentru frâne. Un clunk înseamnă că ceva acolo trebuie rezolvat:

    • Ceva este slăbit: Dacă oricare dintre șuruburile care vă țin frânele împreună sunt slăbite, frânele se vor declanșa pe măsură ce se schimbă ușor atunci când acționați frânele. Verificați șuruburile și piulițele pentru a vă asigura că totul este strâns.
    • Componente de suspensie uzate sau rupte: Orice număr de piese de suspensie uzate poate provoca vibrații. Articulațiile cu bile uzate, un rack de direcție defectuos, capetele de tirant uzate, un rulment de roată sau un rulment de ancoră superioară defect, și chiar un arc de fixare defect, ar putea provoca acest lucru. Începeți să verificați.